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聚四氟乙烯车削板材加工技术
|
项目名称 |
单位 |
指标 |
|
表观密度 |
g/cm3 |
2.10-2.30 |
|
拉伸强度 ≥ |
MPa |
15.0 |
|
断裂伸长率 ≥ |
% |
150 |
|
解电强度 ≥ |
KV/mm |
10 |
主要品种：车削板
主要特点：聚四氟乙烯车削板材采用悬浮聚四氟乙烯树脂加工成型，经旋切机加工成卷状板材，具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。
主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。 在已知塑料中聚四氟乙烯具有最优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化、不粘、在无负荷情况下能在-180%°C - +260°C温度下使用，在已知固体材料中它具有最低摩擦系数。
主要特点：聚四氟乙烯车削板材采用悬浮聚四氟乙烯树脂加工成型，经旋切机加工成卷状板材，具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。
主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。 在已知塑料中聚四氟乙烯具有最优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化、不粘、在无负荷情况下能在-180%°C - +260°C温度下使用，在已知固体材料中它具有最低摩擦系数。
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